Rodovias
Condicionamento, administração e dados de malha rodoviária relevante.
Rodovia BR-101
Extensão: aproximadamente 4.800 km
Estados: Rio Grande do Norte, Paraíba, Pernambuco, Alagoas, Sergipe, Bahia, Espírito Santo, Rio de Janeiro, São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul.
Tipo de administração: mista – trechos sob responsabilidade de DNIT, concessões estaduais e federais
Condições gerais: Trechos variam entre duplicados, simples e vias on/off. A gestão operacional prioriza os eixos litorâneos e interligação dos principais polos industriais e portuários.
Rodovia BR-116
Extensão: aproximadamente 4.630 km
Estados: Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Espírito Santo, Bahia, Sergipe, Alagoas, Pernambuco e Paraíba.
Tipo de administração: mista – concessões de grandes trechos e segmentos sob gestão direta do DNIT.
Condições gerais: eixo rodoviário primário para transporte de carga e passageiros. Contém segmentos de pista dupla em regiões metropolitanas e trechos de pista simples em áreas mais afastadas. A topografia e variação climática interferem nas condições de tráfego e segurança.
Análise técnica
Principais indicadores de avaliação para rodovias:
- Índice de manutenção (IFR)
- Número de Trechos com Operação assistida (TO)
- Fluxo médio diário de veículos (FMDV)
- Índice de sinistralidade
Condições podem variar conforme o trecho e administração responsável.
Nos trechos sob concessão, as análises técnicas consideram os parâmetros de conservação definidos em contratos, incluindo: rugosidade, profundidade de trinca, aderência e drenagem.
Para trechos sob gestão direta, o DNIT utiliza relatórios de inspeção periódica, BDI (Benchmarking de desempenho) e protocolos de manutenção emergencial em rodovias federais.
Os dados de tráfego incorporam registros de pesagem em movimento, classificadores automáticos e amostras de contagem de eixo, monitoradas por ANTT, DNIT e concessionárias.
Critérios de classificação
Rodovias federais e estaduais são classificadas por:
- Categoria funcional (Principal, Coletora, Acessória)
- Capacidade de projeto (Nível de serviço)
- Tipo de pavimentação (asfalto, concreto, pavimento intertravado)
- Capacidade de tráfego (pistas simples vs duplicadas)
A implementação de projetos de revisão do Plano Nacional de Viação (PNV) também influencia os diagnósticos regionais e os objetivos de desdobramento de projetos de integração multimodal.
Dado de atualização
Última atualização: março de 2026